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Beim Saison Auftaktrennen zum ADAC Youngster Kart Cup in Liedolsheim konnte der Jöhlinger Paul Jeremy Voegeding

die Führung im KYC Mittelrhein Saar Pfalz Klasse World Formula einnehmen. Mit einem 4 Platz im 1.Rennen und einen 2. Platz im 2.Rennen setzte er sich gegen 24 Konkurrenten durch, wurde Tages Zweiter beim DSW und erster der ADAC Youngster Wertung.

Beim der mit 34 Starter besetzten KF3/X30/Rotax jr. Klasse kam er in den 2 Rennen mit etwas Pech doch noch auf den 13. Platz.

Das nächste World Formula Rennen ist schon am kommenden Wochenende auf dem Waldparkring in Walldorf auch hier zählt er wieder als Favorit.

Mit über 170 Teilnehmern feierte der KCT / DSW, Rhein Main Cup Pokal 2011 auf der Kartbahn in Liedolsheim einen tollen Einstand in die Saison 2011. Bei besten Frühlingswetter gab es spannende Rennen und Positionskämpfe in allen Klassen. Leider gab es aber auch Unfälle die aber alle gottseidank glimpflich davon liefen. Größere Probleme gab es eigentlich nur bei der Zeitnahme, weswegen es immer wieder zu Startverzögerungen kam. Somit fand die Siegerehrung erst um 21 Uhr !!!!! statt. Gegen 22 Uhr konnte dann auch der letzte Teilnehmer die Heimreise antreten.

Der für den Kartsport Service Weinhardt in der Rotax Max Senior Klasse startende Nico Stagljar, feierte einen gelungenen Saisoneinstand.

Nach nur knapp 2 Stunden Testarbeit im Vorfeld, war der Winterrost noch nicht ganz abgelegt. Ein kurzer Versuch in der X30 Serie zu starten scheiterte letzten endlich an der mangelnden Zuverlässigkeit des Motors bei Testfahrten. Somit war klar, Nico fährt weiter Rotax. Kurzfristig mußte auch ein neues Chassis besorgt werden, dabei blieb man bei dem bewährten Material aus dem Vorjahr, einem Maddox Kart.

Ein 3ter Platz im Zeittraining ist somit sehr beachtenswert. Ebenso nach harten Kämpfen die Positionen 3 im 1ten Lauf und Position 2 im 2ten Lauf . Dank hervorragendem Material vom Kartsportservice Weinhardt ist man damit nun Leader der Rotax Max Senior Klasse in der Punktewertung der eingeschriebenen Teilnehmer. Wie äußerte sich der Teamchef Mark Weinhardt: So kann es gerne weitergehen. Dem hat Nico nichts hinzu zu fügen. Beim nächstem Lauf am 30.04. 2011 in Hahn wird man versuchen die Position zu halten und weiter auszubauen. Keep Racing.

Am 01.03.2011 konnten Kai die ersten Meter mit dem überarbeitetem Motor auf der Kartbahn des TCL Liedolsheim an der B 36 Ausfahrt Hochstetten fahren. Des weiteren war Paul mit seinem neuen Birelkart vor Ort um weitere Testfahrten zu absolvieren . Abwechselnd Spulten die zwei ihr Programm ab als hätte es nie eine Winterpause gegeben. Zum Schluss blieb sogar noch etwas zeit für ein kleinen Fahrzeugwechsel.

Offizieller Umstieg von Paul J.Voegeding in der KF3 Klasse zum
BIREL Rennteam SOLGAT - MOTORSPORT !
Nach langen Überlegungen und Abschätzung verschiedener Ausgangspunkte und Kriterien, haben wir uns zu diesem Schritt entschieden! "In der World Formula Klasse werde ich bei dem sich hier bewerten MACH1 bleiben!" sagt Paul.

18.02.2011

World Formula Team !

Foto von links nach rechts: Mark Weinhardt(Techn. Assistant), Paul Jeremy Voegeding(Driver), Heinz Voegeding(Chef-Mechaniker)

22.01.2011

Paul hat bei der Int. Kartmesse IKA 2011 in Offenbach

den Kartweltmeister Nyck de Vries getroffen und mit Ihm seine Erfahrungen ausgestauscht.

28.11.2010: Paul hat heute in Liedolsheim seine erste Testfahrt mit dem an Mittwoch von der
Fa. Hetschel MACH1 übernommenen FIA9 KF3 Kart mit sehr guten Ergebnissen abgeschlossen!

Paul mit Mechaniker + Betreuer Heinz Voegeding und hier in Gespräch mit Betreuer Mark Weinhardt

Der diesjährige SAKM Winterpokal wurde auf dem Hunsrückring in Hahn ausgetragen. Bei nasskaltem und sehr windigem Wetter war es noch einmal eine große Herausforderung in diesem Jahr. Nico packte den Sprung auf das Podest.

Bei leichtem Regen konnte er im Zeittraining die dritt- schnellste Zeit erzielen. Im ersten wie auch im zweiten Wertungslauf behauptete der Maddox Pilot seine Position, die mit kontinuierlichen Leistungssteigerungen Runde um Runde zu beobachten waren. Der dritte Platz in der Tageswertung war unter dieser Witterung ein großer Erfolg für Nico Stagljar.

Am 2/3 Oktober fand der letzte Lauf zum Badenpokal 2010 in Urloffen statt .Roberto Frühauf reiste als vorzeitiger Meister in der Klasse VT 400 in das Badenwürttembergische Merrettichörtchen .Daher entschied er sich seinen Viertakter zu Hause zu lassen und in der Klasse CS 125 an den Start zu gehen.

Am Samstag gab es viele kleinere Probleme , die Roberto vom Testen abhielten. Am Ende des Tages stand er daher ohne viel Erfahrung gesammelt zu haben an der Rennstrecke und hoffte dass der Renntag mehr Glück bringt.

Der Sonntag begann für Ihn sehr gut. Erster im freien Training und das mit sehr alten Reifen.

So startete er in den ersten Wertungslauf und konnte seine Position souverän verteidigen.

Der zweite Wertungslauf begann mit einem guten Start doch reichte dieser leider nicht aus

Um den Führenden zu überholen. Roberto gab sein Bestes aber mehr als Position 2 war leider nicht möglich.

Ein großer Dank an den Kartsportservice – Weinhardt der uns viele Tipps für das Set – Up

Zweiter und dritter Platz bei den Rotax MiniMax und zweiter Platz in bei den Rotax Junioren zweiter Platz bei den Rotax Senioren und Meister bei den VT 400

Dadurch konnte der Vizemeistertitel der MiniMax Klasse und der Meistertitel der Junioren in der Rotax Klasse und der vorzeitige Meistertitel in der VT 400 gefeiert werden.

Somit ist Kartsportservice Weinhardt das erfolgreichste Team am Wochenende in Urloffen und des Badenpokals !

Pierre Günther gewinnt bereits in seiner ersten Saison die Vizemeisterschaft in der Rotax MiniMax Klasse beim Badenpokal 2010

Ein schönes Wochenende mit viel auf und ab erlebte das Team um den Fahrer Pierre Günther in Urloffen.

Ziel war es noch das letzt mögliche zu versuchen um den Meistertitel im Badenpokal klar zu machen.

Im Warm up noch schnellster, war bereits im Zeittraining mit der zweitschnellsten Zeit klar das wenn beim Tabellenführer nichts schief geht , man sich mit dem Vizetitel in der MiniMax Klasse zufrieden geben müsste!

Beim ersten Rennen hatte Pierre den besseren Start und war eine halbe Kartlänge vorne , jedoch war dies nicht weit genug um von der Außenkurve reinzuziehen um die Führung zu übernehmen ohne eine Kollision hervor zu rufen . So reihte er sich auf Position zwei ein und führ diesen Platz heim.

Beim zweiten Lauf war Pierre hoch motiviert diesmal den Start zu gewinnen und die Führung zu übernehmen.

Jedoch kam es anders als erhofft .Der Motor sprang nicht gleich an und so musste Pierre dem Feld hinterher jagen. Leider schaffte er es nicht seine Startposition vor der gelben Linie einzunehmen und musste im Mittelfeld starten. Er konnte im Rennen den ein oder anderen Platz noch vorfahren war aber schliesslich hinter einem Dreierpulk von Bambini Fahrern festgefahren die sich durch ständiges Sperren und fahren von einer Kampflinie ein Überholmanöver ohne Gefährdung des Vizetitels nicht möglich war und der Tabellenführer mitweiten Vorsprung enteilt war. So hieß es nur noch Schadensbegrenzung und den Vizetitel sicher Heimfahren was Pierre auch tat und was Angesichts seiner ersten Rennsaison doch ein für das Team hoch zufriedenes Ergebniss darstellt!

Daher Glückwunsch nochmals an Gabriele Sebald zur Meisterschaft ,der ebenfalls den Vergaserservice von Mark Weinhardt für die Meisterschaft in Anspruch nahm !

"Vielen Dank an Veronika und Mark für die Unterstützung und das tolle Material das uns zur Verfügung gestellt würde 2010 !!!

Am 2/3. Oktober fand in Urloffen der letzte Lauf zum Badenpokal statt. Mit dabei auch der für Kartsportservice Weinhardt startende Rotax Max Fahrer Nico Stagljar. Der frischgebackene SAKM Meister 2010 wollte sich hierbei mal die Szene anschauen im Hinblick auf das nächste Jahr. Hierzu wurden um Kosten zu sparen, keine neuen Reifen bestellt, und hatte prompt im Zeittraining das nachsehen mit Startplatz 4. Damit hatte man gerechnet der Zeitunterschied war aber nicht so groß und man baute auf das Rennen. Hier konnte Nico seine Position halten aber nur solange bis ein Konkurrent ihn mit rüder Fahrweise mit Absicht ins aus beförderte. Nico kämpfte sich wieder auf Position 4 zurück und startete zum 2ten Lauf von Position 3. Der Fahrer der Nico ins Aus beförderte leistete sich noch weitere unschöne Aktionen und wurde zum Lauf 2 zurück gestuft, deswegen Startposition 3.

Den Start erwischte Nico super, ging außen am 2 platziertem vorbei und musste dann in der ersten Rennhälfte all seine Fahrkunst aufbringen um die Position zu halten. Nun merkte man doch das die gebrauchten Reifen heftig abbauten.

Die Gegner hinter ihm, die anfangs noch Druck aufbauten, ließen aber auch nach und Nico konnte sich sogar von diesen lösen. Hinter dem Baden Pokal Sieger lief Nico auf Platz 2 ins Ziel ein. Das hätte auch ein Sieg werden können mit neuen Reifen. Das Top Material vom Kartsportservice Weinhardt hätte nicht besser dazu sein können.

Das wichtigste für Nico war aber der Meerrettich den es zu den Preisen und Pokalen gab. Auf der Heimfahrt wurde dieser gleich mit Wurst ausprobiert – Man oh Man war der scharf.

Mit nur 2 Punkten Vorsprung trat Nico Stagljar zum Letztem SAKM Meisterschaftslauf in der Rotax Max Senior Klasse in Hahn zum Start an. Diesmal wurde die Omega Variante gefahren. Für Nico eine neue Variante die er bisher nicht kannte. In den Freien Trainingssitzungen am Freitag und Samstag lief es bei wechselnden Bedingungen zunächst nicht optimal auf der 1360 Meter langen Bahn in Hahn. Ich habe Probleme mit der Chassis-Abstimmung und extremes Untersteuern”, haderte der Maddox-Pilot in einem Zwischenfazit. War am Freitag noch „ Boot fahren „ angesagt, sollte sich das Wetter am Samstag rechtzeitig zum Qualifying bessern. Bei herbstlichen Bedingungen bestätigte der für den Kartsportservice-Weinhardt startende Kartsportler auch im Zeittraining seine derzeitige Top-Verfassung. Mit einer perfekten Abstimmung wurde die „Pole „ mit knapp 0,4 sec. erobert. Beste Aussichten also für die beiden finalen Wertungsläufe.

Durch Klassen Zusammenlegung musste Nico auf der ungünstigen Seite starten. Beim Start zum Pre-Finale kam es auf der Außenbahn zu den “erwarteten Rangeleien” mit der Konkurrenz. Als Gesamtfünfter sortierte sich der Maddox-Pilot nach Runde eins im Feld ein. Obwohl der Bad Friedrichshaller die schnellste Rennrunde für sich verbuchen konnte, reichte es nach 13 Runden “nur” zum zweiten Platz. Nun wurde es knapp in der Meisterschaft. Nico musste das Finale gewinnen.

Wiederrum musste Nico Stagljar beim finalen Kampf um den Meistertitel der SAKM erneut von der Außenbahn starten. Doch diesmal konnte er zumindest den 2 Platz halten. Was nun Rundenlang folgte lies den Vater noch mehr graue Haare wachsen und der Stadionsprecher überschlug sich fast bei seinen Kommentaren. Das restliche Renngeschehen geriet in den Hintergrund. Erwähnen sollte man das es trotzt harter Fahrweise fair zuging. Beide, Nico und sein härtester Gegner in der Meisterschaft hatten nichts zu verlieren und dementsprechend wurde Stoßstange an Stoßstange gefeightet. Letztendlich wurde das Rennen zu Gunsten von Nico mit 1sec. Vorsprung entschieden. Tagessieg , Herbstpokal-Sieger und Meisterschaft.

Aus Sicht des Maddox-Piloten entwickelte sich in Hahn ein Rennwochenende das ähnlich viel Abwechslung wie das herbstliche Wetter zu bieten hatte.

Kommentar von Nico “Wir hatten ein gutes Wochenende. Mein Material war sehr gut und ich konnte mich schnell auf die neue ungewohnte Streckenvariante einstellen. Mein Dank geht vor allem an meinen Vater, ohne ihn wäre das alles nicht möglich. Auch wenn wir manchmal einen „Generationskonflikt“ haben ist er für mich sehr wichtig.

Meinen speziellen Dank möchte ich auch dem Kartsportservice-Weinhardt aussprechen. Lieber Mark vielen, vielen Dank für deine Unterstützung 2010. Wir wollen auch nächstes Jahr auf dein Rat und Material vertrauen.

Bereits am frühen Samstag morgen reisten Pierre und sein Vater an die Strecke nach Urloffen, um für den Badenpokal zu trainieren. Auf den ersten Blick wirkte der Bretterzaun vom Ortenauring wie eine Steilwandkurve bei einer Kirmes, jedoch zeigte es sich sehr schnell das dies keine Kirmesstrecke ist sondern eine Kartstrecke wo es viel zu lernen gab für den noch unerfahrenen Fahrer Pierrre Günther.

esonders die nicht so einfach zu fahrenden Kurvenkombinationen machten es Ihm schwer die Idealline richtig zu finden. Jedoch bereitete Ihm die Strecke sehr viel Spaß , so das er Sie als eine seiner Lieblingsstrecken aus machte und das merkte man auch an den immer besser werdenden Zeiten!

Am Ende des Tages waren die Rundenzeiten recht konstant und mit der gefahrenen Rundenzeit war sein Vater recht zufrieden für den ersten Trainingstag. So ging es Frühzeitig an der Strecke in den Schlafsack zum schlafen , um am nächsten Tag mit den Anreisenden Teamkollegen (Stefan Wachtel ,Nico Stagilar ,Jahn Kiefer und Alf ) sowie seinem Betreuer und Trainer Mark , einen weiteren Traningstag am Ortenauring zu absolvieren.

Am Sonntag um 10:00 Uhr ging es dann mit dem gleichen Setup wie am Vortag in den ersten Trainingslauf bei noch recht frischen Temperaturen um die 10 Grad. Jedoch dauerte es nicht lange bis die Sonne die Temperaturen ansteigen ließ und somit auch die Grip Verhältnisse verbesserten so das die Zeiten vom Vortag schnell erreicht wurden.

Da die Strecke keine hoch Endgeschwindigkeiten zu lässt, wurde beschlossen das Pierre heute sein erstes Juniorentraining absolvieren durfte !

Mit viel Respekt über die hinzugewonnenen 5kw an Leistung am Rotax Motor ging es dann auf die Strecke . Auf Anhieb kam Pierre mit der mehr Leistung gut zu recht, so das schon recht gute Rundenzeiten auf dem Mychron standen. Nach ein paar Übersetzungsanpassungen und Lenkeinstellungen ging es dann noch mal auf die Strecke und aus dem gejagten MiniMax Piloten Pierre vom Samstag wurde der Jäger mit Juniormotor ,so das er mit so manchem Rotax Senior mithalten konnte.

Nico testete Motoren für den SAKM Lauf in Hahn bei dem es um die Meisterschaft geht ,

Jahn und Stefan suchten die richtige Abstimmung für Ihr Kart für den Badenpokal !

Alf war leider mehr am Schrauben als am fahren, Stefan fuhr das Wildkart zur Probe und war auf Anhieb schneller wie mit seiner Gillard Charlotte und somit hell auf begeistert vom geblümelten Wildkart ! ( Flower Power)

Erste Testfahrt mit dem Wildkart Warrior

Am Sonntag den 05.09.2010 durfte ich die ersten Tests mit dem Wildkart Warrior absolvieren.

Nach dem ersten Touren wurde mir schnell klar dieses Kart ist ein Hammer. Schnell Vergessen war die Zeit mit meinem alten 4-Takter Chassis.

Dank der Firma Kartsportservice Weinhardt wurde sehr schnell ein Setup gefunden das auf mich und die Strecke passte.
Runde um Runde purzelten die Zeiten, ständig kamen neue Tipps und Veränderungen durch Mark Weinhardt zum tragen, dass mich sehr beeindruckte.

Vielen Dank für das kompetente Fachwissen durch die Firma Kartsportservice Weinhardt

Paul Jeremy Voegeding wieder auf dem Podium!

nach dem Paul Freitag und Samstag mit Hilfe von Mark Weinhardt (Talentscout + Kartspezialist) die schnellsten Zeiten gefahren hat sind wir zuversichtlich am Sonntag in die entscheidende Phase gegangen. Beim Warm Up am Morgen war er dann mit 0,2 Sek. Rückstan

d bei verhaltener Fahrweise 3 schnellster. Beim Zeittraining für die Startaufstellung war dann der neue Reifensatz nicht so optimal und er musste mit Platz 4 zufrieden sein.
Von der 2. Reihe außen startete Paul gut wurde aber in der 1. Kurve eingeklemmt und nach dem der auf 3 fahrende mit Motorschaden raus musste und das versprühte Oel die Aufholjagd nicht mehr so stark behinderte, konnte Paul trotz schnelleren Rundenzeiten nur auf Platz 4 ins Ziel fahren.
Der 2. Lauf also wieder von der 2. Reihe aber dieses mal lies er keine Lücke ungenutzt und schoss gleich auf Platz 3 vor.
Mit mächtigen Druck auf den vor ihm fahrenden spulte er seine Runden ab kam aber nur einige Mal daneben aber nicht ganz vorbei
unter jubeln der Fans und mit letzten Willen konnte Paul dann in der letzten Runde doch noch auf Platz 2 vorstoßen und kam mit nur 0,23 hundertstel hinter dem Sieger ins Ziel.
In der Gesamtwertung war das dann Platz 3 und in der Meisterschaftstabelle ist Paul jetzt auf Platz 5 punktgleich mit Platz 4 und nur 7 Punkte von Platz 3 entfernt. In den noch verbleibenden 2 Renen Veranstaltungen (4 Läufe) ist also noch einiges möglich.

Anbei der Zeitungsbericht zum 3. Lauf des Badenpokals in Walldorf. Leider lief es an dem Tag nicht so gut wie bei den Tests, die Woche davor. Stephans Kart beschleunigte nicht richtig und war auf der Geraden zu langsam. Lange wurde nach dem Fehler gesucht und am Ende stellte sich heraus, das die Batterie ihren Geist aufgab. Dadurch konnte Stephan im 2. Rennen nicht starten. Trotzdem langte der 2. Platz im ersten Lauf zu einem guten dritten Tagesrang.

Badenpokal 01.08.2010 Walldorf

Samstagmorgen konnte Pierre seine ersten Runden auf dem Vogelsbergring drehen erschwerend kam noch dazu das es auch noch seine ersten Runden im Regen waren.

Mechaniker (Vater) eine Positive Bilanz ziehen und beschlossen kurzfristig das Renngeschehen am Sonntag auch noch zu verfolgen.

Nach dem Regenschauer am Morgen griff auch Niko in das geschehen ein. Es zeichnete sich schnell ab das sich das Update für das Antriebsaggregat positiv bemerkbar macht.

Sonntagmorgen nach dem Warm-Up belegte Nico den dritten Rang ,was bei seinem Mechaniker (Vater) für großen Unmut sorgte.

Im Zeittraining spielte Nico mit Geschick sein ganzes können aus und belegte den Ersten Platz in der SAKM-Wertung.

Im Finale bewies Nico durch überlegte Fahrweise Zweikämpfe und Überholmanöver das Fahrer und Material funktionieren und belohnte sich und seinen Mechaniker (Vater) mit einem souveränen Sieg im Finale und alleinige Tabellenführung in der Meisterschaft

Noch ein Satz zum Schluss: Das Rennen ist erst Vorbei wenn die Zielflagge fällt und nicht nach dem Warm-Up

Scharmüller/Daytona by Solar Power gewinnt die Gesamtwertung beim Superrace-Weekend in Emsbüren. Mit einem Sieg und drei zweiten Plätzen schaffen es die Fahrer Michael Schöttler, David Ramm und Stephan Wachtel die Konkurrenz hinter sich zu lassen und konnten somit den Gesamtsieg am Wochenende für sich verbuchen. Nach dem zweiten Meisterschaftslauf steht das Team nun auf dem zweiten Gesamtrang. Nur noch vier Punkte fehlen auf die Cool Runnings.

Voller zuversicht freut man sich nun auf den 3. Lauf zur German Team Challenge auf dem Harzring in Aschersleben. Das Rennen geht über eine Distanz von 24 Stunden.

DMV Kart Championship Kerpen

Im Qualifiyng hatte er nicht so das Glück und landete im Mittelfeld auf Position 14. Ihm war klar, dass er im ersten Rennen vorfahren muss. Dies tat er auch er kam als guter Sechster ins Ziel.

Im zweiten Rennen sprang ihm in der letzten Runde auf Platz Acht liegend, die Kette ab.

Ich möchte mich für dieses Wochenende bei Mark Weinhardt und bei meinem Vater bedanken

Am 28.03.2010 hieß es wieder „Start your engines“ zum Badenpokal 2010. Der Saisonstart wurde auf dem Waldparkring in Walld

orf ausgetragen. In der Klasse Rotax Max waren 5 Fahrer am Start. Das Rennen wurde gemeinsam mit dem KF2, IcA100 und den CS Senioren gefahren, aber getrennt gewertet.

Im freien Training konnte Stephan, bei noch trockener Fahrbahn sein Können beweisen und fuhr auf seiner Hausstrecke 7 Zehntel schneller als der 2. Platzierte. Durch den einsetzenden Regen und ständigen abtrocknen der Strecke, war die Reifenwahl im Qualifying ein Pokerspiel, das Stephan leider nicht für sich entschied. Man musste als letzter starten und das Feld von hinten aufrollen. Schon in der Einführungsrunde zum Prefinale landeten ein paar Fahrer neben der Strecke. Nach dem Start versuchten sich noch ein paar Fahrer als Landschaftsgärtner und Stephan konnte Runde um Runde Plätze gut machen. Am Ende des Rennens fuhr man auf den 7. Gesamtrang und den 2. Platz in der Rotax Max Wertung.

Das Finale verlief für Stephan leider nicht nach Plan. Durch die schlechten Regenreifen, konnte man den Speed der restlichen Fahrer nicht mitgehen. Nach und nach wurde man wieder von den anderen Fahrern eingeholt. Durch eine unsportliche Aktion durch einen Konkurrenten entschlossen sich 2 Fahrer die Strecke kurzzeitig zu verlassen, wodurch Stephan wieder auf dem 3. Platz landete. Zudem wurde der 2. Platzierte aus der Wertung genommen, da er eine gelbe Flagge missachtete. Somit lautete das offizielle Endergebnis Platz 2.

Stephan bedankt sich bei Mark Weinhardt für seinen super Vergaserservice und seine Technik-Tipps. Ebenfalls möchte sich Stephan bei Kevin Wetzler bedanken, der ihn tatkräftig beim Schrauben unterstützt hat.

Erfolgreicher Saisonauftakt Liedolsheim

Christian war schon Samstag sehr gut zumute, da er trotz 7Kg Übergewicht in der Klasse Junior Max im Zeittraining auf Position 2 stand. Als er dann aber bei den Senioren auf Pole fuhr, war er erst richtig gut drauf und ging mit Zuversicht in die Rennen.

Junior: Im ersten Junioren Rennen konnte Christian sich gleich an die Spitze des Feldes setzen und gewann das Rennen überlegen. Im zweiten Rennen jedoch fiel er durch einen technischen Defekt aus und wurde "nur" Zweiter in der Gesamtwertung.

Senior: Im ersten Rennen fiel Christian durch fehler im "Reifenpoker" auf Platz 6 zurück. Im 2. Rennen jedoch holte er sich den Zweiten Platz und die schnellste Runde und wurde so Dritter in der Gesamtwertung.

Christian: Ich danke für diese Rennen Mark Weinhardt für den Motoren- und Vergaserservice, meinem Vater für die Setupeinstellungen und dem Team Zinner für die zur Verfügung gestellten Maddox-Chassis.

Letzter Test vor dem 50 Jahre Kartsport

Christian bereitete sich ein letztes mal auf sein erstes Rennen (50 Jahre Kartsport in Deutschland) als "Senior" vor.

Er wird aber nicht nur in der Senioren-Klasse starten, sondern auch in der Junioren-Klasse fahren.

Wintertest Liedolsheim

Trotz frostigen 3°C beschlossen wir nach Liedolsheim zu fahren und einige Tests für das "50 Jahre Kartsport in Deutschland" zu starten.

Die Tests verliefen wie geplant und wir konnten alle abends mit gutem Gewissen heimgehen.

28.Mai 2011 Saarlandring

Copyright: Paul Jeremy Voegeding, Design: imagedesign

Badenpokal 01.08.2010 Walldorf

DMV Kart Championship Kerpen

Erfolgreicher Saisonauftakt Liedolsheim

Letzter Test vor dem 50 Jahre Kartsport

Wintertest Liedolsheim